折れてズレていました。
カムチェーンのハリも気になっていたので、バラしてみます。
テンショナーのローラーを変えてみました。ロッドの位置も変えてみました。
元通り組んで、オイルを入れてエンジンをかけたら調子いいようなので休み明けの通勤までカバーをかけてお休みです。
バンパーとか外してベルトが見やすくしました。
いろいろ緩めてベルト外しましたが、買ってあったベルトが品番違いで２本だけしか交換できないです。
ポンプも外しました。
取り付けて水を入れてエンジンをかけましたがまだキュルキュル鳴っているので変えていないベルト注文します。間に合わなかったラジエターと一緒にまた今度交換します。ダイハツムーブ
日曜日にお買い物用の軽自動車で買出しに行きました。車外温度が40℃でエアコンの効きが悪くて暑いてす。エンジンの回転数が上がるとキュルキュル鳴るのでゆっくり走りました。ベルト変えなきゃですね。
買出しも終わり駐車場に着きバックにシフトチェンジしようとレバーを握るとスカスカでバックに入りません、、、
キュルキュル鳴っていたベルトでも切れたのかと慌ててエンジン止めてしまいました。
ボンネットを開けてベルトを確認しましたが切れていないのでもう一度エンジンをかけようとしましたが、ギヤがDになっているのでかかりません。仕方がないので押して駐車場に停めて検索したらシフトとワイヤーを繋ぐブッシュが破損するらしいのでカバーを外して確認したら外れていました
壊れたブッシュ
ダイハツで注文したブッシュが届いたのでとりつけます。
キツくてなかなか入らなかったけどやっとハマりました。
KOSOデジタルメーター
大陸から届きました。
KOSOデジタルメーターです。
水温計が欲しかったんですが、間違えて気温計と電圧計でした。バッテリーをけちって７から４に替えてあるので、電圧も不安なので取り付けてみます。
キーONで11.4vですが、エンジンをかけると12.4vまで上がるので、充電系は大丈夫そうです。
カムチェーンテンショナー
カムチェーンテンショナーのゴムを交換しましたがエンジンからのカラカラ音が止まらないのでカバー開けてみます。
バラしましたがチェーンを張りが弱いみたいです。写真は忘れました。
テンショナーのスプリングを手持ちの物と比べた所太さが全く違ってました。
太い他に取り替えて組み直しエンジンを始動したら音がしなくなったようなので、明日試運転通勤です。
パワーフィルター落ちました
パワーフィルターのゴムが劣化して落ちました。
メルカリでキタコのパワーフィルター買いました。
まだエンジンがカラカラ音してるので日曜日はエンジン開けてみます。
